
前から見るとちょっとこうけったいな印象ですが、サイドやリアは普通に?GTRっぽい印象にまとめられているようです。
電動四輪駆動で総出力1000kW(1360馬力)とか無茶苦茶言い出しましたが、実質VisionGTみたいな位置付けですかね。
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[日産自動車 - ジャパンモビリティショー2023: ニッサン ハイパー フォース]
本日10/25より11/5まで開催されるジャパンモビリティショー2023(一般公開は10/28より)で発表された日産のコンセプトカー5車種の中でも最も扱いが大きいのが本車で、軽量なカーボンボディと全個体電池の組み合わせで重量バランスとパフォーマンスを確保したとされています。
何やら可変スポイラーやらが動作している、というか明らかにGT7の中で走ってますけど。
ポリフォニー・デジタルが担当したのは内装のGUIだそうで、
[グランツーリスモ・ドットコム: 日産が次世代のハイパフォーマンスEVコンセプト「ニッサン ハイパーフォース」を発表。インストルメントパネルのGUIをポリフォニー・デジタルと共同開発]
上記日産の公式頁によると走行中にもサスペンションやスタビライザを画面から調節出来る機能があり、特許出願中とされています。
現時点ではGT7への実装は発表されていませんが、既にゲーム内モデルもあるようですしショーの会期中にも追加されたりするんですかね。

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